青岛日报:克路德机器人,用“智慧大脑”驱动智慧生活

18-12-05

文章来源:青岛日报


http://www.dailyqd.com/3g/html/2018-12/05/content_231182.htm


“欢迎光临上海合作组织青岛峰会新闻中心,我是六六,很高兴为你服务。”这场盛大的国际会议期间,智能迎宾机器人“六六”被冠以“青岛制造”乃至“中国制造”的标签刷屏中外媒体。“六六”来自青岛克路德机器人有限公司。


在克路德机器人董事长李文科看来,服务机器人公司是克路德的定位,而智能技术才是克路德生存和发展的基础。目前,克路德正在做的是为自己配备上智能服务机器人核心技术以及产业化能力,联合国内外资源,打通上下游产业链,打造以机器人大脑为核心的智能服务机器人产业平台,搭建机器人多场景深度垂直应用。


打造智慧大脑


过去三年,在政策、资本、技术等多重因素合力驱动下,中国机器人产业迎来了一次发展热潮。2015年6月,克路德诞生于这次热潮。


克路德的创始团队成员大都成长于海骊板块。彼时,人工智能技术在家居行业激起涟漪。互联网家装平台有住网从海骊孵化出来。如何更好地将新技术服务于家居产业,李文科和创始团队认为,服务于喷涂等装修进程的机器人可以更好地提升家装效率。团队引入了北京理工大学的人工智能研发力量,克路德公司就此成立。


然而,在实际研发中,团队发现实现喷涂等装修机器人的研发并不容易,存在的技术壁垒不是短时间内能突破的。公司需要活下去。为此,克路德陆续推出了迎宾机器人、安防机器人、消防机器人、送货机器人、寻找生命体征的搜救机器人等产品。


为适应不同的智能场景,克路德搭建了“哇欧大脑”。这是一个底层技术共享平台,具有感知、处理以及执行三方面能力。感知层通过语音、图像以及音频、视频等数据的采集,在处理层通过算法和软件应用进行多纬度的分析,最终能让哇欧进行智能搜索控制以及执行的能力。


克路德还与有住网等一起发起了少海汇智能住居生态圈,并运用自主研发的智能技术,让生态圈的伙伴在各自的商业场景中具备智能的能力。 少海汇平台聚集的资本和供应链资源也让克路德具备先天的资源优势:一方面,平台为克路德带来了投资人和充沛的资金流;另一方面,少海汇聚焦的消费市场和大地产客户等也是克路德的核心客户群,这让克路德对接市场时节省了业务人员成本和磨合时间。


三年来,克路德的业绩增长一直保持三倍速。今年,克路德预计实现2亿元的营收、1200万元的净利润。


落地智慧场景


如今,智能技术正以更快的速度步入人们的生活。以无人超市、无人酒店为代表的智慧场景呼之欲出……


克路德也在抓紧布局。今年7月2日,克路德牵头推出的全国首家无人酒店——麦客达温德姆智慧酒店在青岛对外开放。


一个没有前台和服务员的酒店,等在门口的是迎宾机器人,住客通过与机器人交互,扫身份证、刷脸、扫码缴费,房卡自动吐出;客房也是智能环境,客人可以通过哇欧智能音箱控制电视、空调、洗衣机、灯光、窗帘等家电和家具,实现订票、旅游建议、叫醒等多重服务;如有点餐和购物需求,也可以告诉哇欧音箱,稍作等待,送货机器人就会带着你需要的商品来敲门;退房的时候,机器人为客人进行结算并开出发票……


而这只是一个起点,在克路德与温德姆酒店集团的合作规划里,2020年,双方将联合推出超过300家智慧无人酒店。


聚焦酒店这样的全套人工智能场景,实现商业落地,是克路德选择的差异化竞争路线,也是克路德的生存之道。


在李文科看来,服务机器人行业还处在非常初级的发展阶段,“这里的‘初级’并不是说技术发展的‘初级’,而是需求转换的能力‘初级’。”人们有大量的、迫切的应用需求,需要企业来实现。因此,克路德设计了智慧家居、智慧城市、智慧社区、智慧体育、智慧酒店等场景,输出智慧解决方案。


今年5月,克路德接受了来自招商致远的6000万元A+轮融资。这一轮融资就是为了进一步的落地人工智能场景、深耕行业应用。至此,克路德的估值为4.8亿元。


技术抵御“冬天”


服务机器人领域是个不断增长的市场。根据易观发布的《中国服务机器人市场趋势预测2017-2019》显示,2018年中国服务机器人市场规模将达到122.9亿元人民币,同比增长27.2%。

然而,高速增长的同时,也是大浪淘沙的过程。李文科始终认为,活下去、赚到钱是第一位的。在国内市场上,克路德对标的是优必选、穿山甲、康力优蓝等在技术领先性和稳定性上首屈一指的企业。在服务机器人领域沉浸得越久,李文科越强烈地感受到技术的重要性,而对于具备复杂的视觉系统、交互系统和导航系统的机器人来说,“能做到什么才是真正的竞争力”。


李文科给记者演示了哇欧送货机器人的自动避障技术。“在狭窄空间行进过程中,机器人监测到前方障碍,运用自动避障技术,两侧空余距离从16.5cm直降到6.5cm,机器人轻松从障碍物的间隙快速穿过、灵动自如。”他介绍说,这个让机器人变成“梅西”的技术,团队演练调教了数千次。目前,团队正在挑战两侧空余5cm的距离。


李文科表示:“机器人自动避障大多通过安置传感器、使用多样算法来实现,这也是业内研发的大方向。但受运算、续航等技术的限制,具备自动避障功能的国产机器人产品,大多使用‘一定范围’等模糊字眼,对相关数据避而不谈;而使用国外硬件的机器人,通过性与目前克路德的水平大致相当,但造价高昂。”


李文科用“冬天”形容当下的市场环境。在他看来,要想突围,克路德必须做好技术积累,做好产品,卖出去,缩短人们对机器人的想象与现实的差距。

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